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論蓄電池降價(jià)!

2013-02-23   |  來(lái)源:煒業(yè)通科技

  盡管2012年市場(chǎng)需求增長(zhǎng)了5%,但是隨著消費(fèi)者開(kāi)始用電動(dòng)自行車舊電池?fù)Q購(gòu)用鉛量較少的新電池,今年鉛市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)供過(guò)于求狀況。特別是經(jīng)歷了去年整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)一股以舊換新潮后,今年電池的消耗量將會(huì)出現(xiàn)歷史上最嚴(yán)重的供大于求的現(xiàn)象。國(guó)際鉛鋅研究小組表示,來(lái)自汽車和電動(dòng)自行車電池的回收鉛2011年占到鉛供應(yīng)總量的35%,與10年前的21%相比,比例大幅提高。一塊電動(dòng)自行車電池的用鉛量大約為11公斤。據(jù)高盛集團(tuán)估測(cè),今年來(lái)自電動(dòng)自行車舊電池的回收鉛總量將在2010年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)兩倍以上,達(dá)到19萬(wàn)噸。

  盡管倫敦金屬交易所鉛價(jià)自去年10月以來(lái)已經(jīng)上漲了19%,但是在上海期貨交易所,伴隨庫(kù)存兩倍以上的增長(zhǎng),鉛價(jià)僅上漲了1.5%。根據(jù)瑞信集團(tuán)的預(yù)測(cè),中國(guó)今年的鉛供應(yīng)量(包括來(lái)自鉛礦的產(chǎn)量)將比消費(fèi)量多出20.6萬(wàn)噸。這一供應(yīng)盈余將創(chuàng)出2007年以來(lái)的最高水平,并足以滿足中國(guó)全國(guó)工廠15天之需。

  “我們預(yù)計(jì)中國(guó)的廢鉛回收量將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),”花旗集團(tuán)駐倫敦金屬分析師說(shuō)。“是人都能想到,大批2009年出廠的汽車電池從2013年起就該陸續(xù)更換了。電動(dòng)自行車的電池使用壽命相對(duì)更短。”所以從這一周期看,按照常理在電動(dòng)自行車電池兩年的更換周期大部分電動(dòng)車自行車將將在今年更換電池,但是去年席卷整個(gè)行業(yè)的換購(gòu)潮已經(jīng)提前的將今年的大部分市場(chǎng)份額占據(jù)。

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